Le choix d’une période quotidienne correspondant aux horaires habituels de travail, de 9h à 18h et seulement 5 jours par semaine, procure une certaine souplesse dans la gestion de l’abonnement. Une majorité d’usagers continue à utiliser une voiture pour les trajets domicile-travail.

Dans les zones commerciales, notamment celles impactées par les travaux de la ligne D du tramway, il est important de garantir une attractivité en favorisant la rotation des véhicules dans ces tranches horaires. Au centre-ville, de nouveaux flux de circulation et de déviation liés à l’itinéraire du tramway augmenteront la fréquence de passage et le nombre de véhicules, incitant naturellement leurs propriétaires à stationner afin d’accéder aux commerces et services administratifs.

La gestion très complexe d’une période de gratuité entre 12 et 14 heures nuirait à la lisibilité du dispositif et ne répond qu’à une demande parcellaire.